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权健事发后，商务部已经暂停办理直销相关的审批、备案等事项，并会同相关职能部门开展保健市场整治工作。在清理整顿的基础上，商务部还将推动完善直销相关的法规制度，与相关职能部门加强协调配合，严格规范市场准入，加快构建以信用为核心的直销行业监管体制，建立直销企业和主要从业人员信用“黑名单”制度，促进行业健康稳定发展。

B端业务持续发力：参与4宗美股IPO发行 ESOP新增15家客户C端投资者之外，老虎证券今年大力拓展企业客户，其B端业务也获得稳健发展。得益于承销IPO项目不断增加以及ESOP（员工期权计划）服务签约更多企业，本季度公司的其他收入为213万美元，同比增长约13倍。

特别值得注意的是，这一次，鲁伟鼎还说了这样一句话：在公益基金依法设立完成后，正式对外披露公告。并按照《公司法》作为发起人，发起设立组建万向股份公司。让万向创造创业创新的优秀者与我们一起出资成为股东。企投会的导师给小巴解释说，这说明基金设立完成后，还要进行股改，成为一个股东多元化的公司，甚至是全员持股分享公司的业绩成果，用民众和社会的力量去推动公司的成果。

但，格力做芯片能有多少胜算？做芯片投资大、回报慢，而且风险还高。需要专业背景和靠谱的计划来支撑项目。因此，格力造芯片，持续遭业内人士“炮轰”。资深产业经济观察家、家电/IT行业分析师梁振鹏称，目前格力布局的芯片业务都是小打小闹，对中低端领域的芯片或许有帮助，但绝不是真正意义上的高端芯片。格力入股这些企业更主要目的是形成资本纽带，利用这些企业来完成一些上下游产业的布局，这个意义大于制造芯片本身的意义。“目前国内半导体产业空白的现状，根本不是格力可以解决的。”

这起事件后，2018年7月30日，富临运业绵阳分公司所属川B54489号客车，从绵阳驶往梓潼（车辆核载29人、实载18人）的途中，又发生一起较大性质的道路交通事故，造成2人当场死亡、1人经医院抢救无效死亡的道路交通事故。最终事故认定，富临运业驾驶员肖某承担该事故次要责任。

新京报记者陈鹏顾志娟责任编辑：李锋[文/观察者网 徐乾昂]埃航波音737 MAX事故发生后，全世界目光再次集中到5个月前的狮航事故中：如果两起空难有相似之处，将进一步证明波音该机型存在致命漏洞。今天，路透社方面获悉，去年10月29日坠海的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子录音内容首次公开：在飞机坠毁前，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案。